7方東風(fēng)多利卡無泄漏壓縮式垃圾車底盤配置：東風(fēng)小多利卡國六壓縮掛桶式垃圾車采用東風(fēng)原裝底盤，D6系列新款駕駛室，采用東風(fēng)朝柴升級版CY4BK461國六排放發(fā)動機，95KW，130匹大馬力，萬里揚5擋變速箱，7.00鋼絲胎，國六車輛在國五基礎(chǔ)上增加了DPF顆粒捕捉器，多功能方向盤。

東風(fēng)多利卡無泄漏壓縮式垃圾車上裝說明：整個箱體是個船型的料斗，連接部位滿焊，無任何封門，不需密封膠等，完全杜絕了運輸“滴水漏料”現(xiàn)象。箱體可以選用不銹鋼材質(zhì)或者做內(nèi)防腐處理。上裝輕量化設(shè)計，刮板壓縮，高位卸料，可與其它設(shè)備對接，壓縮垃圾站和其它車輛配合工作可提高工作效率，降低運營成本，垃圾分類的好幫手。

東風(fēng)多利卡無泄漏壓縮式垃圾車 無泄漏壓縮式垃圾車采用系統(tǒng)**模塊按照ＣＥ標(biāo)準(zhǔn)，具有多重保護措施，確保操作人員安全，杜絕二次污染。

無泄漏壓縮式垃圾車操作流程及特點：
1.將垃圾桶置于車輛后方上料機構(gòu)處，垃圾桶至壓桶限位處。后裝進(jìn)桶機構(gòu)，可與120L/240L/660L標(biāo)準(zhǔn)塑料桶對接作業(yè)，其中120L、240L標(biāo)準(zhǔn)塑料桶可一次進(jìn)兩桶作業(yè)，加裝的夾持機械手可增加660L大桶進(jìn)料的穩(wěn)定性。翻桶機構(gòu)采用輕量化設(shè)計，舉升進(jìn)料動力強勁，設(shè)置了手動、自動兩種作業(yè)模式，可實現(xiàn)一鍵進(jìn)料過程。
無泄漏壓縮式垃圾車多功能翻桶進(jìn)料機構(gòu) 進(jìn)料快穩(wěn)定。

2.垃圾桶自動升起倒入箱體，落下垃圾桶，刮板開始刮料。采用后裝刮板壓縮技術(shù)，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下，向后進(jìn)行壓縮垃圾。由于刮板設(shè)計與箱體底板有小間隙，保證垃圾進(jìn)料干凈、壓縮實在，從而加大垃圾裝載量。壓縮比可達(dá)1：1.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到500~700Kg/m3以上。

無泄漏壓縮式垃圾車刮板進(jìn)料+壓縮壓縮效率高。

3.放下后部左右支腿。

4.舉升箱體，進(jìn)行卸料。采用高位舉升自卸結(jié)構(gòu)，操作方便實用?？芍苯有读?、與壓縮式垃圾車對接、與移動式壓縮箱進(jìn)行對接卸料。車輛尾部裝有液壓支腿，保證卸料作業(yè)的平穩(wěn)性與安全性。
無泄漏壓縮式垃圾車高位舉升自卸結(jié)構(gòu) 卸料干凈對接方便。

無泄漏壓縮式垃圾車中轉(zhuǎn)與垃圾站對接工作圖

無泄漏壓縮式垃圾車結(jié)構(gòu)結(jié)實耐腐船型箱體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)100％無泄漏。

無泄漏壓縮式垃圾車?yán)湔w采用高強耐候鋼板焊接而成，大弧形側(cè)板，外形美觀，受力好，不易變形。整車結(jié)構(gòu)件采用激光下料，提高笛體強度級耐用性。所有金屬件均采用酸洗和先進(jìn)的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝、夾具進(jìn)行焊接和加工，保證了生產(chǎn)產(chǎn)品的加工精度。船型結(jié)構(gòu)，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結(jié)構(gòu)，從根本上解決轉(zhuǎn)運過程中的二次污染問題。

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